영등포구 무료셔틀버스 확인하기
아래에서 영등포구 무료셔틀버스 시간과 장소를 확인하세요.
영등포구 무료셔틀버스 시간 장소
영등포구에서는 임시 무료 셔틀버스를 총 14대 투입해 오전과 오후로 나누어 운행하고 있습니다. 운행 시간은 06:00부터 22:00까지로, 출·퇴근 시간대와 그 외 시간대에 따라 차량 배치를 달리해 대기 시간을 줄이려는 운영 방식이 적용됩니다.
투입대수·운영시간 구성
전체 투입대수는 14대이며 오전 7대, 오후 7대로 편성됩니다. 운행 시간은 06:00~22:00로 고정되어 있어, 하루 일정 안에서 꾸준히 이용할 수 있는 구조입니다.
구로구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)노선편성·차량배정 체계
노선은 임시 1번·2번·3번으로 구성됩니다. 임시 1번은 오전 2대·오후 2대, 임시 2번은 오전 3대·오후 3대, 임시 3번은 오전 2대·오후 2대로 배정되어 임시 2번 노선이 가장 많은 차량을 운영합니다.
강서구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)출퇴근집중·배차운영 방식
출·퇴근 시간대인 06:00~10:00과 18:00~22:00에는 기본적으로 2대를 배정해 운행합니다. 다만 임시 2번 노선은 이 시간대에 3대를 배정해 혼잡 시간대 수요를 더 강하게 흡수하도록 설계되어 있습니다.
양천구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)낮시간유지·교대운행 안내
10:00~18:00의 낮 시간대에는 기본적으로 1대를 중심으로 운영합니다. 임시 2번 노선은 낮 시간대에도 2대를 배정하며, 10:00~12:00 및 16:00~18:00처럼 수요가 다시 늘어나는 구간에 맞춰 운영이 조정됩니다. 또한 10:00~18:00 시간대에는 기존 운행 차량 1대가 교대 운행하는 형태가 안내되어 있어, 시간대별 운영 방식이 일부 달라질 수 있습니다.
마포구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)1노선·선유도권·영등포중심 연결
1번 노선은 선유도역–당산역–삼환아파트–영등포시장역–영등포역–영등포로터리 구간으로 운행됩니다. 운행거리는 약 8.5km이며 2대가 배정됩니다. 하루 최대 40회 수준으로 운행하고 배차 간격은 약 20~30분으로 안내되어, 환승 거점과 상권 중심을 연결하는 생활 이동형 노선 성격이 강합니다.
서대문구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)2노선·문래권·순환동선 구성
2번 노선은 문래역–국화아파트–두산위브진주아파트–문래롯데캐슬–영문초등학교–문래역으로 순환합니다. 운행거리는 약 3km로 비교적 짧고, 주거지와 문래역 접근성을 높이는 근거리 순환형 노선으로 볼 수 있습니다.
은평구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)3노선·보라매권·여의도 접근
3번 노선은 보라매역–신길보라매SK뷰아파트–공군호텔–샛강역–여의도역 구간으로 운행됩니다. 운행거리는 약 6.3km이며 2대가 배정됩니다. 보라매·신길 생활권에서 여의도 방향 이동을 보조하는 동선이라 출·퇴근 목적 이용에 적합한 구간으로 해석할 수 있습니다.
노원구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)이용팁·시간대선택 포인트
출·퇴근 시간대에는 배차가 강화되는 구조이므로, 같은 노선이라도 06:00~10:00, 18:00~22:00에 이용하면 대기 부담이 줄어들 가능성이 있습니다. 반대로 10:00~18:00에는 노선별로 운영 대수가 줄거나 교대 운행 방식이 적용될 수 있어, 이동 시간을 조금 여유 있게 잡는 편이 안전합니다.
결론
영등포구 임시 무료 셔틀버스는 총 14대를 오전·오후로 나눠 06:00~22:00까지 운행하면서, 출·퇴근 시간대에 배차를 집중해 대기 시간을 줄이도록 설계된 운영 방식이 핵심입니다. 1번 노선은 선유도·당산부터 영등포 중심 상권과 환승거점을 연결해 이동 범위가 넓고, 2번 노선은 문래권 생활권을 촘촘히 순환해 역 접근성을 보완하며, 3번 노선은 보라매·신길권에서 여의도 방향 이동을 지원하는 성격이 강합니다. 낮 시간대(10:00~18:00)는 운영 대수가 상대적으로 줄거나 교대 운행이 적용될 수 있으므로, 출·퇴근 시간대 활용 또는 이동 시간 여유 확보가 이용 만족도를 높이는 포인트입니다.
강북구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)FAQ
운행 시간은 언제부터 언제까지인가요?
매일 06:00부터 22:00까지 운행합니다. 이 범위 안에서 시간대별 배차 방식이 달라질 수 있습니다.
총 몇 대가 운행하고, 오전·오후 편성은 어떻게 되나요?
총 14대가 투입되며 오전 7대, 오후 7대로 나뉘어 운영됩니다.
노선별 차량 배정은 어떻게 되나요?
임시 1번은 오전 2대·오후 2대, 임시 2번은 오전 3대·오후 3대, 임시 3번은 오전 2대·오후 2대로 배정됩니다. 임시 2번이 가장 많은 차량을 운행합니다.
출·퇴근 시간대에는 배차가 더 자주 있나요?
06:00~10:00과 18:00~22:00에 배차가 집중됩니다. 특히 임시 2번 노선은 이 시간대에 3대가 배정되어 혼잡 시간대 대응을 강화합니다.
낮 시간대(10:00~18:00)에는 왜 대기 시간이 길어질 수 있나요?
낮 시간대에는 기본적으로 1대 중심 운영으로 전환되는 구간이 있어 배차 간격이 늘 수 있습니다. 임시 2번은 낮에도 2대가 배정되지만, 시간대별로 운영 방식이 달라질 수 있습니다.
1번 노선은 어떤 구간을 주로 연결하나요?
선유도역–당산역–삼환아파트–영등포시장역–영등포역–영등포로터리 구간을 연결합니다. 환승 거점과 상권 중심을 이어 생활 이동에 활용도가 높은 편입니다.
2번 노선은 어떤 사람에게 유용한가요?
문래역을 중심으로 국화아파트, 두산위브진주아파트, 문래롯데캐슬, 영문초등학교 등을 순환하는 동선이라 문래권 주거지에서 문래역 접근을 보완하려는 이용자에게 유용합니다.
3번 노선은 여의도 이동에 도움이 되나요?
보라매역에서 신길보라매SK뷰아파트, 공군호텔, 샛강역을 거쳐 여의도역으로 이어져 여의도 방향 이동을 보조하는 데 적합합니다.
배차 간격은 어느 정도로 보면 되나요?
1번 노선은 약 20~30분 수준으로 안내되어 있습니다. 다만 노선·시간대별로 운영 대수가 달라져 실제 체감 간격은 변동될 수 있습니다.
이용할 때 가장 실용적인 팁이 있나요?
출·퇴근 시간대(06:00~10:00, 18:00~22:00)를 우선 활용하면 배차가 강화되어 대기 부담이 줄어들 가능성이 큽니다. 낮 시간대에는 운영 대수 축소나 교대 운행이 있을 수 있어 이동 시간을 여유 있게 잡는 것이 좋습니다.