서울 무료셔틀버스 검색하기
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서울 임시 무료셔틀버스 구별 운행 안내
서울 임시 무료셔틀버스는 지하철 이용이 불편한 구간을 보완하기 위해 자치구별로 노선과 차량을 편성해 운영하는 형태입니다. 같은 “무료셔틀”이라도 자치구마다 운행시간, 배차간격, 노선 수, 차량 규모가 크게 달라서, 출발지와 목적지가 같은 생활권이라도 체감 대기시간과 환승 편의가 다르게 나타납니다. 아래 내용은 자치구별 투입대수와 운영시간, 그리고 각 노선의 주요 경유지·운행거리·운행횟수·배차간격을 기준으로, 실제 이용자가 이해하기 쉬운 서술형으로 정리한 것입니다.
서울 무료셔틀버스 지하철 비교
종로구 운행 안내
종로구는 총 14대를 오전 7대, 오후 7대로 나누어 운영하며, 전체 운행시간은 06:00부터 22:00까지입니다. 운영 구간은 오전 06:00~14:00, 오후 14:00~22:00로 구분되며, 시간대에 따라 배차간격이 달라지는 것이 특징입니다.
임시 1번 노선은 롯데아파트에서 출발해 평창동주민센터, 상명대입구·석파랑, 경기상고를 거쳐 경복궁역까지 이어집니다. 운행거리는 5.2km이고 7대가 투입되며, 총 56회 운행합니다. 배차는 오전에는 20분 간격(06:00~14:00), 오후에는 30분 간격(14:00~22:00)으로 운영됩니다.
임시 2번 노선은 이북오도청에서 시작해 구기동, 상명대입구·석파랑, 청운중학교를 경유한 뒤 경복궁역으로 연결됩니다. 운행거리는 5.0km이며 7대가 배정되어 56회 운행합니다. 배차 운영 방식은 임시 1번과 동일하게 오전 20분, 오후 30분 간격으로 구분됩니다.
서울 무료셔틀버스 구별 정보
중구 운행 안내
중구는 총 12대를 운영하며, 운행시간은 08:00~19:00로 다른 자치구 대비 낮 시간대 중심으로 편성되어 있습니다. 노선은 8개로 구성되어 있고, 노선별로 30분 또는 60분 간격 운행이 혼재합니다.
1번 노선은 충무아트센터를 기점으로 동대입구역, 다산성곽길, 남산타운아파트, 약수역, 신당누리센터를 거쳐 다시 충무아트센터로 순환합니다. 6.5km 구간에 2대가 투입되어 22회 운행하며 30분 간격입니다.
2번 노선도 충무아트센터 중심 순환으로, 약수역과 약수하이츠아파트, 청구역, 신당누리센터를 연결합니다. 6.3km, 2대, 22회, 30분 간격으로 운영됩니다.
3번 노선은 중구구민회관을 중심으로 동대문역사문화공원역, 신당역, 왕십리로, 신당현대아파트, 청구역을 지나 다시 동대문역사문화공원역과 중구구민회관으로 돌아오는 순환형입니다. 7.4km, 2대, 22회, 30분 간격입니다.
4번 노선은 충무아트센터에서 국립의료원, 을지로4가역, 을지로3가역, 중구청, 필동삼거리, 광희문, 청구역을 거쳐 다시 충무아트센터로 돌아옵니다. 8.4km 구간에 1대가 투입되어 11회 운행하며 60분 간격입니다.
5번 노선은 중구청소년센터에서 남산타운아파트, 약수역, 약수하이츠아파트를 연계하고 동대입구역과 중구청을 오가는 구조입니다. 8.7km, 1대, 11회, 60분 간격입니다.
6번 노선은 중구청을 기점으로 명동역, 회현역, 소공동주민센터(시청역), 을지로3가역, 을지로4가역을 경유해 다시 중구청으로 돌아옵니다. 5.8km, 1대, 11회, 60분 간격입니다.
7번 노선은 회현체육센터에서 회현역, 충정로역, 중림동주민센터를 오가며 회현권과 충정로권을 연결합니다. 7.4km, 2대, 24회, 30분 간격입니다.
8번 노선은 중림동주민센터에서 서울역서부, 서대문역, 정동길, 서울시청, 시청역을 거쳐 중림동주민센터로 돌아오는 도심 순환형입니다. 6.2km, 1대, 12회, 60분 간격입니다.
서울 무료셔틀버스 실시간 검색 (2026 시내버스 파업)
용산구 운행 안내
용산구는 총 16대를 4개 노선에 각 4대씩 배정해 운영하며, 운행시간은 06:00~22:00입니다. 전반적으로 20분 또는 30분 간격 중심으로 구성되어 있어 이용 패턴이 비교적 단순한 편입니다.
1번 노선은 숙대입구역 7번출구에서 남영역, 효창공원역을 거쳐 서울역으로 연결됩니다. 5.7km, 4대, 32회 운행, 30분 간격입니다.
2번 노선은 남영역에서 효창공원역, 신용산역, 삼각지역까지 이어져 용산권 내부 이동과 환승을 보완합니다. 7.1km, 4대, 32회, 30분 간격입니다.
3번 노선은 용산역앞광장에서 신용산역, 이촌역, 서빙고역으로 이어지는 한강변 축 연결입니다. 10.0km, 4대, 32회, 30분 간격입니다.
4번 노선은 이태원역에서 한강진역, 한남역으로 이어져 이태원·한남 축 이동을 담당합니다. 4.7km, 4대, 48회, 20분 간격입니다.
강동구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)
성동구 운행 안내
성동구는 총 32대를 운영하며, 출퇴근시간대(06:00~10:00, 18:00~22:00)에는 20대를 집중 투입하고 그 외 시간대(10:00~18:00)에는 12대를 운영합니다. 노선은 6개로, 출퇴근과 비출퇴근의 배차간격이 명확히 구분되는 것이 특징입니다.
1번 노선은 뚝섬역을 기점으로 성수권, 군자역·어린이대공원·세종대, 성수역을 연계한 뒤 다시 뚝섬역으로 순환합니다. 8.6km 구간에 7대가 투입되어 56회 운행하며, 출퇴근에는 15분, 그 외에는 30분 간격입니다.
2번 노선은 성수동차고지를 중심으로 서울숲권과 뚝섬역, 성수역, 성수공고·이마트 권역을 순환 연결합니다. 6.5km, 5대, 40회 운행이며 출퇴근 20분, 그 외 30분 간격입니다.
3번 노선은 행당중학교를 기점으로 살곶이체육공원, 한양대·왕십리역 권역을 순환 연결합니다. 4.3km, 5대, 40회, 출퇴근 20분·그 외 30분 간격입니다.
4번 노선은 성동구청에서 마장축산물시장, 용두역·신답역, 왕십리역 권역을 연결하는 생활권 노선입니다. 4.8km, 5대, 40회, 출퇴근 20분·그 외 30분 간격입니다.
5번 노선은 왕십리교회 권역을 중심으로 상왕십리역·센트라스, 왕십리역, 행당역, 신당초 인근을 순환 연결합니다. 4.1km, 5대, 40회, 출퇴근 20분·그 외 30분 간격입니다.
6번 노선은 옥수권을 중심으로 금남시장, 응봉동, 왕십리권(회차 포함)까지 왕복 순환 구조로 연결합니다. 8.2km, 5대, 40회 운행이며 출퇴근 20분, 그 외 30분 간격입니다.
송파구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)
광진구 운행 안내
광진구는 총 16대를 오전 8대, 오후 8대로 편성하며, 평일뿐 아니라 토·공휴일에도 운행하고 운행시간은 07:00~22:00입니다. 4개 노선에 각 4대가 투입되며, 배차간격은 10~20분으로 비교적 촘촘합니다.
1번 노선은 건대역을 중심으로 군자역, 어린이대공원역을 연결한 뒤 다시 건대역으로 돌아오는 순환형입니다. 6.5km, 4대, 32회, 10~20분 간격입니다.
2번 노선은 건대역에서 어린이대공원역, 군자역, 아차산역, 광진구청, 잠실대교북단을 거쳐 다시 건대역으로 연결되는 광역 순환형입니다. 7.7km, 4대, 32회, 10~20분 간격입니다.
3번 노선은 군자역을 기점으로 중곡권과 아차산역사거리 권역을 순환합니다. 5.4km, 4대, 32회, 10~20분 간격입니다.
4번 노선은 강변역에서 광나루역, 아차산역, 광진구청, 구의역을 거쳐 강변역으로 돌아옵니다. 6.1km, 4대, 32회, 10~20분 간격입니다.
강남구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)
동대문구 운행 안내
동대문구는 오전 20대, 오후 20대로 대규모 투입이 이루어지며, 운행시간은 06:00~22:00입니다. 오전·오후는 8시간 기준으로 구분되며 8개 노선으로 구성됩니다. 배차간격은 10~25분 범위로 노선별 차이가 있습니다.
장한평역 연계 축이 두드러지며, 장안동삼거리 또는 배봉초교사거리에서 장한평역으로 연결되는 노선은 5.1km 구간에 각 3대가 투입되어 70회 운행하고 10~15분 간격을 형성합니다. 청량리역 연계 노선은 장안동사거리에서 청량리역으로 이어지는 7.7km 구간이 3대 60회 운행(10~15분), 청량리역에서 답십리역으로 이어지는 동일 거리 노선이 2대 50회 운행(15~20분)으로 운영됩니다. 신이문역에서 청량리역으로 연결되는 7.6km 노선은 2대 50회(15~20분)이며, 고려대역에서 용두역으로 이어지는 4.2km 노선은 2대 60회(15~20분)입니다. 용두역에서 신설동역·신답역을 경유해 장안삼거리로 이어지는 12.5km 노선은 3대 40회 운행에 20~25분 간격이며, 경희대입구에서 고려대역으로 이어지는 4.8km 노선은 2대 60회(15~20분)로 운영됩니다.
서초구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)
중랑구 운행 안내
중랑구는 총 34대를 오전 17대, 오후 17대로 편성하고 오전 06:00~14:00, 오후 14:00~21:40으로 운영합니다. 출근 07:00~09:00, 퇴근 18:00~20:00에 집중배차가 적용되며, 7개 노선이 생활권 순환 구조로 촘촘하게 배치되어 있습니다. 배차간격은 15~20분 또는 20분 수준으로 구성됩니다.
먹골역, 중화역, 상봉역, 망우역, 면목역, 사가정역, 봉화산역, 신내권을 중심으로 노선이 분산되어 있어, 거주지에서 가까운 노선을 선택해 역세권으로 접근하는 방식이 유리합니다. 예를 들어 먹골역과 신내권을 순환하는 노선은 6.2km 구간에 3대가 투입되어 48회 운행하며 20분 간격이고, 중화역 중심 순환 노선은 7.2km에 3대 48회 운행으로 15~20분 간격입니다. 상봉·망우·면목 권역을 연결하는 노선들은 6.5km 또는 4.3km 수준의 중거리 순환으로 48회 운행, 15~20분 간격을 형성합니다. 봉화산역과 서울의료원, 신내역, 공영차고지, 신내 주거지 권역을 묶는 노선은 4.1km에 2대 48회 운행으로 15~20분 간격입니다.
관악구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)
성북구 운행 안내
성북구는 총 16대를 오전 8대, 오후 8대로 운영하며 운행시간은 06:00~14:00, 14:00~22:00로 구분됩니다. 노선은 3개이며, 노선별 차량 유형(45인승, 25인승)과 운행횟수·배차간격이 함께 제시되어 있어 이용자가 체감 혼잡도를 가늠하기 좋습니다.
국민대앞에서 청덕초·북악중·정릉권을 거쳐 길음역으로 이어지는 노선은 7.5km에 3대(45인승)가 투입되어 60회 운행하며 20분 간격입니다. 한국예술종합학교에서 석관동과 돌곶이역을 경유해 석계역으로 이어지는 노선은 4.0km에 2대(25인승)가 투입되어 56회 운행하며 15~20분 간격입니다. 고려대3번출구를 기점으로 종암동·미아사거리 권역을 순환하는 노선은 6.2km에 3대(45인승 2대, 25인승 1대)가 투입되어 60회 운행, 20분 간격입니다.
동작구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)
강북구 운행 안내
강북구는 총 5대를 오전·오후 동일하게 운영하며, 운행시간은 06:00~22:00입니다. 출퇴근 시간 집중배차가 적용되며, 우이동교통광장에서 국립4.19민주묘지입구사거리, 광산사거리 등을 거쳐 수유역으로 이어지는 7.5km 단일 축으로 운행합니다. 운행횟수는 56~66회 범위로 제시되어 있고, 배차간격은 20분입니다.
정류소 단위로 보면 북한산우이역 2번출구를 시작으로 우이동성원아파트, 4.19민주묘지역, 강북구청, 수유역·강북구청(중) 등을 경유한 뒤 다시 우이동 권역으로 돌아오는 흐름이 잡혀 있어, 우이동·수유권에서 지하철역 접근을 보완하는 용도로 활용도가 높습니다.
영등포구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)
도봉구 운행 안내
도봉구는 총 28대를 오전 14대, 오후 14대로 운영하며, 운행시간은 06:00~22:00입니다. 5개 노선으로 나뉘고, 노선별로 34~51회 범위 운행과 10~30분 배차간격이 제시되어 있어 시간대별 혼잡과 대기시간 변동이 큰 편입니다.
도봉산입구와 도봉역, 방학권을 묶는 노선은 9.8km에 6대가 투입되며, 신창시장과 쌍문역·도봉도서관을 잇는 노선은 8.6km에 4대가 배정됩니다. 방학중학교정문에서 도깨비시장과 방학북부역으로 이어지는 단거리 2.4km 노선은 4대가 투입되어 생활권 내부 이동에 유리하고, 신우빌라에서 창동역으로 이어지는 7.3km 노선, 방학신동아타워에서 쌍문역을 잇는 8.9km 노선은 각각 4대와 10대가 배정되어 수요 분산 역할을 합니다.
노원구 운행 안내
노원구는 총 12대를 오전 6대, 오후 6대로 운영하고, 운행시간은 06:00~14:00, 14:00~22:00로 구분됩니다. 노선은 2개이며, 두 노선 모두 배차간격 20분을 기준으로 운영되고 총 48회 운행으로 제시되어 있습니다.
중계본동주민센터에서 은행사거리와 상계역을 연결하는 노선은 5.7km이며, 중계본동주민센터에서 중계역과 롯데마트를 연결하는 노선은 5.5km입니다. 정류소 ID가 함께 제시되어 있어, 현장에서 정류소명 확인이 필요한 경우에도 비교적 정확히 대조가 가능하도록 구성되어 있습니다.
은평구 운행 안내
은평구는 총 24대를 오전 12대, 오후 12대로 운영하며 운행시간은 06:00~22:00입니다. 6개 노선에 각 2대씩 배정되어 있고, 전체적으로 20~30분 배차간격을 기본으로 하되 출퇴근 시간 집중배차가 적용됩니다.
진관동·구파발권을 순환하는 노선은 6.0km로 삼천리골입구에서 구파발역, 진관동주민센터를 연결하는 구조입니다. 연신내역과 불광역 권역을 관통하는 노선은 9.3km로 은평노인복지관과 은평경찰서, 연신내역, 불광역, 독바위역 등을 연계합니다. 역촌·구산·응암 축을 잇는 노선은 6.6km로 역촌초, 구산역, 대조동주민센터, 연신내역, 응암역 등 생활권 핵심 지점을 묶습니다. 은평구청과 녹번역 접근을 보완하는 노선은 7.4km로 녹번초, 은평구청, 녹번역을 포함합니다. 응암권 생활축을 촘촘히 도는 노선은 9.0km로 응암시장, 응암2·3동주민센터, 은평문화예술정보학교 등을 연계하고, 새절역·증산역·DMC역·수색역으로 이어지는 노선은 5.5km로 서북권 광역 환승 접근을 지원합니다.
서대문구 운행 안내
서대문구는 총 22대를 오전 11대, 오후 11대로 운영하며 오전 06:00~14:00, 오후 14:00~22:00로 구분됩니다. 평일은 06:00~22:00, 토·공휴일은 07:00~22:00로 운영일 기준이 별도로 제시되어 있고, 출근 07:00~09:00, 퇴근 17:00~19:00에 집중배차가 적용됩니다.
북가좌권에서 신촌역(2호선)으로 연결되는 10.5km 축은 6대(전반 3대·후반 3대) 편성으로 1대당 12회 운행, 20~30분 간격입니다. 홍은2동·남가좌권에서 DMC·증산역(6호선)으로 이어지는 6.7km 축은 4대 편성으로 1대당 11회, 20~30분 간격입니다. 북가좌·연희권에서 홍제역(3호선)으로 이어지는 11.5km 축은 6대 편성으로 1대당 12회, 20~30분 간격입니다. 홍은2동·남가좌2동·연희동에서 신촌역을 연결하는 8.3km 축은 4대 편성으로 1대당 11회, 20~30분 간격입니다. 봉원동에서 신촌역으로 이어지는 4.8km 단거리 축은 2대 편성으로 1대당 12회, 20~30분 간격입니다.
마포구 운행 안내
마포구는 총 8대를 오전 4대, 오후 4대로 운영하며, 출근·퇴근에만 집중 운행하는 형태가 특징입니다. 운행시간은 07:00~09:50, 18:00~20:50으로 제한되어 있습니다.
월드컵파크 11·12단지에서 DMC역을 연결하는 6.0km 노선에 4대가 투입되어 24회 운행하며, 배차간격은 10~20분입니다. 정류소 기준으로는 디지털미디어시티역 2번출구, 누리꿈스퀘어·MBC, 월드컵파크 단지 구간을 촘촘히 연결하도록 설계되어 있어 상암 주거지에서 DMC 환승 접근을 빠르게 만드는 데 초점이 맞춰져 있습니다.
양천구 운행 안내
양천구는 총 23대를 운영하며 운행시간은 06:00~22:00입니다. 4개 노선으로 구성되어 있고, 각 노선은 48회 운행을 기준으로 배차간격은 20분 내외로 제시되어 있습니다.
신월3동주민센터에서 양서중학교, 보람쉬움아파트, 까치산역2번출구로 이어지는 4.6km 노선은 5대가 투입됩니다. 국립과학수사연구소에서 신월동 생활권을 순환하며 신정역과 목동역·목동오거리로 이어지는 8.4km 노선은 7대가 투입됩니다. 서부트럭터미널에서 양천구청, 오목교역으로 이어지는 8.3km 노선은 7대가 배정되며, 목동우성아파트 내부를 순환하며 양천구청역을 연계하는 4.0km 노선은 4대가 투입됩니다.
강서구 운행 안내
강서구는 총 40대를 운영하며, 5개 노선으로 구성되고 운행시간은 06:30~22:30으로 비교적 길게 편성되어 있습니다. 특히 배차가 6~10분 수준까지 내려가는 구간이 있어, 이용자 입장에서는 대기시간 체감이 좋은 편에 속합니다.
공항시장역에서 신방화역, 송정역을 잇는 3.9km 노선은 4대가 투입되고 8~10분 간격입니다. 마곡역에서 마곡나루역, 양천향교역, 가양역, 발산역을 잇는 7.5km 노선은 8대 편성으로 8~10분 간격입니다. 가양역에서 증미역, 염창역, 등촌역을 잇는 6.0km 노선은 8대가 투입되어 6~8분 간격이며, 발산역·화곡역·우장산역을 순환하는 6.0km 노선도 8대 편성으로 6~8분 간격입니다. 등촌역에서 까치산역, 화곡역으로 이어지는 10.0km 노선은 12대가 투입되어 8~10분 간격으로 운영됩니다.
구로구 운행 안내
구로구는 총 21대를 오전 11대, 오후 10대로 운영하며 운행시간은 07:00~22:00입니다. 생활권을 세분화한 7개 노선으로 구성되어 있고, 노선별로 15분부터 25분까지 배차간격 차이가 있습니다.
신도림역과 남구로역을 잇는 구로동1 노선은 6.9km, 4대, 64회, 20분 간격입니다. 디지털단지오거리에서 구로역으로 이어지는 구로동2 노선은 6.1km, 2대, 38회, 25분 간격입니다. 고척사거리에서 오류동역으로 이어지는 고척동1 노선은 6.0km, 2대, 38회, 25분 간격입니다. 항동지구에서 천왕역으로 이어지는 항동1 노선은 8.2km, 5대, 64회, 15분 간격으로 상대적으로 촘촘합니다. 디지털단지오거리에서 구로디지털단지역으로 이어지는 구로동3 노선은 3.2km, 2대, 64회, 15분 간격입니다. 궁동생태공원에서 온수역으로 이어지는 수궁동1 노선은 6.6km, 2대, 38회, 25분 간격입니다. 항동지구에서 오류IC로 이어지는 항동2 노선은 9.5km, 4대, 45회, 20분 간격입니다.
금천구 운행 안내
금천구는 총 22대를 오전 11대, 오후 11대로 운영하며 운행시간은 05:00~22:00으로 이른 시간부터 시작합니다. 출퇴근시간 집중배차가 적용되고, 2개 노선으로 구성됩니다.
석수역에서 시흥대로 중앙차로 버스정류소에 정차하며 구로디지털단지역으로 이어지는 12.6km 노선은 8대가 오전 4대, 오후 4대로 편성되며 1대당 16회 운행, 배차간격은 10~20분입니다. 범일운수종점(시흥2동·벽산아파트)에서 독산로, 구로전화국사거리를 거쳐 구로디지털단지역으로 이어지는 10.0km 노선은 14대가 오전 7대, 오후 7대로 편성되며 1대당 16회 운행, 10~20분 간격입니다.
영등포구 운행 안내
영등포구는 총 14대를 오전 7대, 오후 7대로 운영하며 운행시간은 06:00~22:00입니다. 출퇴근시간대(06:00~10:00, 18:00~22:00)에는 노선별로 배정이 늘어나고, 그 외 시간대는 감차 운영이 적용됩니다.
선유도역에서 당산역, 영등포시장역, 영등포역을 거쳐 영등포로터리로 이어지는 8.5km 노선은 2대가 투입되며 최대 40회 운행, 약 20~30분 간격입니다. 문래역을 중심으로 국화아파트, 두산위브진주아파트, 문래롯데캐슬, 영문초등학교를 순환하는 3.0km 노선은 3대가 투입되며 최대 40회, 약 20~30분 간격입니다. 보라매역에서 신길보라매SK뷰아파트, 공군호텔, 샛강역을 거쳐 여의도역으로 이어지는 6.3km 노선은 2대가 투입되며 최대 40회, 약 20~30분 간격입니다.
동작구 운행 안내
동작구는 총 40대를 오전 20대, 오후 20대로 운영하며, 5개 노선에 각 8대씩 배정되어 운행시간은 06:00~22:00입니다. 배차간격은 20~30분 범위로 노선별 차이가 있으며, 노량진·상도·흑석·사당 생활권을 폭넓게 덮습니다.
노량진역에서 동작구청과 신대방삼거리, 보라매병원입구를 거쳐 롯데백화점 종점으로 이어지는 7.0km 노선은 48회 운행, 20분 간격입니다. 노들역에서 노량진역을 거쳐 신상도초등학교, 경향렉스빌·롯데캐슬로 이어지는 6.2km 노선도 48회 운행, 20분 간격입니다. 숭실대입구역에서 상도1동주민센터와 중앙대후문, 흑석역·흑석빗물펌프장으로 이어지는 4.5km 노선은 52회 운행, 25분 간격입니다. 상도역에서 총신대, 남성역을 거쳐 이수역으로 이어지는 7.2km 노선은 42회 운행, 20분 간격이며, 흑석역을 기점으로 현충원과 이수역을 연결하는 7.4km 노선은 42회 운행, 30분 간격입니다.
관악구 운행 안내
관악구는 총 43대를 오전 25대, 오후 18대로 운영하며, 운행시간은 06:00~22:00입니다. 7개 노선으로 구성되고, 15~30분 수준의 배차가 중심입니다. 난곡권, 신림권, 서울대권, 신대방역 연계가 핵심 축입니다.
난곡공영차고지에서 삼성산주공A, 서울대벤처타운역, 서원역, 신림역을 거쳐 다시 난곡공영차고지로 순환하는 9km 노선은 7대(오전4·오후3) 투입으로 56회(오전32·오후24) 운행, 15~20분 간격입니다. 난곡종점 중심 역순환 노선도 동일한 9km, 7대, 56회 구성으로 15~20분 간격입니다. 대학동고시촌입구에서 서울대학교, 서울대입구역을 연결하는 8km 노선은 7대(오전4·오후3), 56회, 15~20분 간격입니다. 벽산블루밍A와 관악드림타운A, 봉천중앙시장, 서울대입구역, 서울대학교를 잇는 9km 노선도 7대, 56회, 15~20분 간격입니다. 서원역을 중심으로 신림역과 서울대입구역 생활권을 순환하는 7km 노선은 5대(오전3·오후2) 투입으로 40회(오전24·오후16) 운행, 20~30분 간격이며, 같은 축의 역방향 노선도 동일한 7km, 5대, 40회 구성으로 운영됩니다. 관악산휴먼시아1단지A에서 난곡사거리, 신대방역으로 이어지는 8km 노선은 5대(오전3·오후2), 40회, 20~30분 간격입니다.
서초구 운행 안내
서초구는 총 40대를 오전 20대, 오후 20대로 운영하며 운행시간은 06:00~22:00입니다. 6개 노선으로 구성되며, 우면·양재, 내곡, 양재 단거리, 잠원, 방배·서초, 서초·방배 권역을 각각 분담합니다. 배차는 15분 또는 20분 중심이며, 노선에 따라 운행거리가 크게 달라집니다.
우면·양재·서초 권역을 도는 1호차는 양재역을 기점으로 우면주공아파트, 송동마을, 서초역·교대역을 경유하는 장거리 순환(17km)으로 6대가 투입되어 60회 운행, 15분 간격입니다. 내곡 지역 2호차는 청계산입구역과 서초포레스타 단지, 양재2동주민센터·양재꽃시장, 코트라 등을 연계하는 15km 노선으로 4대가 투입되어 48회 운행, 20분 간격입니다. 양재 지역 3호차는 매헌시민의숲·양재꽃시장과 언남중고교, 구룡사입구를 잇는 3km 단거리로 2대가 투입되어 66회 운행, 15분 간격입니다. 잠원 지역 4호차는 잠원역을 기점으로 잠원한신아파트, 래미안신반포리오센트, 신반포13차아파트 등을 순환하는 4km 노선으로 2대 48회 운행, 20분 간격입니다. 방배·서초 지역 5호차는 서초구민체육센터에서 내방역, 서초역, 서초중·서울고, 방배역을 연결하는 8km 노선으로 4대 76회 운행, 15분 간격입니다. 서초·방배 지역 6호차는 서초그랑자이에서 남부터미널, 방배역을 연계하는 7km 노선으로 2대 50회 운행, 20분 간격입니다.
강남구 운행 안내
강남구는 총 36대를 운영하며, 전세버스는 오전 14대·오후 14대, 관용차 3대, 현대백화점 셔틀 5대(3개 노선 추가 운행)로 세부 구성이 복합적입니다. 운행시간은 06:00~22:00이며, 실제 정차 정류소는 노선도 기준으로 운영된다는 비고가 함께 제시되어 있습니다.
노선은 압구정권 순환, 청담·삼성권 연결, 역삼·도곡·강남역 생활축, 개포·세곡·수서권 연계로 나뉩니다. 압구정역과 신사권을 순환하는 노선은 3.2km 또는 3.5km 수준의 단거리로 1대 편성 15회 운행, 20~30분 간격입니다. 청담사거리·압구정로데오역·청담역과 봉은사역·삼성역을 잇는 노선들도 2.8~5.0km 단거리 중심이며 1대 편성 15회, 20~30분 간격으로 운영됩니다. 역삼역에서 강남역을 연결하는 축은 3.8km 또는 3.0km로 1대 15회, 20~30분 간격이며, 구룡초교·매봉역·도곡역을 잇는 축은 3.2km 또는 4.0km로 1대 또는 2대 편성, 15회, 20~30분 간격입니다. 세곡·수서권 연계는 대왕초교에서 수서역으로 이어지는 8.8km 노선이 2대 10회 운행으로 45~55분 간격이고, 숯내교에서 수서역으로 이어지는 4.0km 노선은 1대 15회, 20~30분 간격입니다.
송파구 운행 안내
송파구는 총 44대를 오전 22대, 오후 22대로 운영하며 운행시간은 06:00~22:00입니다. 출퇴근시간 집중배차가 적용되고, 9개 노선으로 구성됩니다. 배차간격은 전반적으로 20~30분입니다.
천호역에서 풍납동을 순환하는 4.0km 노선은 2대 36회 운행이며, 종합운동장역 2번출구에서 잠실새내역과 잠실본동, 잠실7동을 잇는 4.2km 노선도 2대 36회입니다. 잠실역을 기점으로 석촌호수로, 배명고, 삼전역을 순환하는 7.6km 노선은 3대 36회이며, 가락시장역·오금역·경찰병원역을 도는 3.5km 순환은 2대 36회입니다. 문정역과 개롱역, 오금동사거리, 장지동주민센터를 잇는 5.6km 노선은 2대 36회이며, 위례동·장지동·문정동을 잇는 7.0km 노선은 3대 36회입니다. 남한산성입구·마천동·거여역 축은 4.0km, 2대 36회이며, 잠실나루역에서 몽촌토성역, 방이역, 송파구청을 순환하는 6.2km 노선은 3대 36회입니다. 올림픽공원과 오금역을 연계하는 6.6km 노선은 3대 36회로 운영됩니다.
강동구 운행 안내
강동구는 총 70대를 오전 35대, 오후 35대로 운영하며 운행시간은 06:00~22:00입니다. 7개 노선으로 구성되고, 배차간격은 5~15분으로 매우 촘촘한 편입니다. 특히 7번 노선은 5~10분 수준의 고빈도 운행이 제시되어 강동권 내부 이동의 핵심 축 역할을 합니다.
해뜨는주유소에서 고덕강일2·3지구를 거쳐 강일역으로 이어지는 7.9km 노선은 6대 96회 운행, 10~15분 간격입니다. 동부기술교육원에서 고덕역·상일동역·명일역을 잇는 6.2km 노선은 5대 96회, 10~15분 간격입니다. 강동농협에서 중앙보훈병원역, 올림픽파크포레온, 둔촌동역, 길동역을 잇는 7.0km 노선은 5대 96회, 10~15분 간격입니다. 삼성E&A에서 강동역을 거쳐 길동역으로 이어지는 10.3km 노선은 6대 96회, 10~15분 간격입니다. 명일초교에서 암사역·천호역·강동역·굽은다리역·명일역을 연결하는 6.2km 노선은 5대 96회, 10~15분 간격입니다. 오륜교회에서 강동구청역·천호역·둔촌동역을 잇는 5.6km 노선은 4대 96회, 10~15분 간격입니다. 암사역사공원역에서 고덕비즈밸리로 이어지는 5.3km 노선은 4대 144회 운행으로 5~10분 간격입니다.
결론
서울 임시 무료셔틀버스는 자치구별로 운영 목적과 생활권 동선에 맞춰 설계되어, 같은 “무료셔틀”이라도 실제 체감은 구마다 크게 달라집니다. 종로·용산처럼 06:00~22:00 전일 운영에 20~30분 간격으로 안정적으로 굴리는 구가 있는 반면, 중구처럼 08:00~19:00로 낮 시간대 중심이거나, 마포처럼 출퇴근 시간대에만 집중 운행하는 형태도 있습니다. 강서·강동처럼 배차가 6~10분, 5~10분 수준까지 내려가는 구는 대기시간 부담이 적어 사실상 생활권 내부 “고정 교통수단”에 가깝게 활용할 수 있고, 도봉·동대문·중랑처럼 노선이 많고 생활권을 촘촘히 덮는 구는 “집 근처 노선 선택”이 만족도를 좌우합니다. 결국 이용자가 가장 먼저 확인해야 할 핵심은 본인 동선에 맞는 노선 존재 여부, 운영시간(특히 출퇴근·야간), 그리고 배차간격이며, 이 세 가지가 맞으면 무료셔틀의 효용이 확실히 커지고, 하나라도 어긋나면 대기와 환승이 불편해질 수 있습니다.
FAQ
임시 무료셔틀버스는 모든 자치구가 같은 방식으로 운영하나요?
아닙니다. 운행시간, 투입대수, 노선 수, 배차간격이 자치구별로 다르게 편성됩니다. 같은 서울 내에서도 전일 운영, 출퇴근 집중 운영, 낮 시간대 운영 등 형태가 다양하므로 거주지 기준으로 해당 구의 운영 조건을 확인하는 것이 우선입니다.
배차간격이 짧은 자치구는 어디 유형에 해당하나요?
강서구와 강동구처럼 6~10분, 5~10분 수준까지 운영되는 곳은 대기시간 부담이 낮아 활용도가 높습니다. 반대로 20~30분 또는 60분 간격이 혼재하는 구는 시간대와 노선에 따라 체감이 달라질 수 있어, 본인이 탈 노선의 간격을 따로 확인하는 편이 안전합니다.
출퇴근 시간에 더 자주 오도록 운영되는 구가 있나요?
있습니다. 성동구처럼 출퇴근(06:00~10:00, 18:00~22:00)에 차량을 더 투입하고 비출퇴근 시간에는 감차하는 구조가 대표적입니다. 서대문·중랑 등도 집중배차 시간대가 별도로 제시되어 있어 출퇴근 이용자에게 유리할 수 있습니다.
마포구처럼 운행시간이 짧은 곳은 어떻게 이용하는 게 좋나요?
마포구는 출근·퇴근 시간대에만 운행하므로, 그 시간대에 DMC 등 환승 거점으로 빠르게 접근하는 “목적형” 이용이 적합합니다. 낮 시간대 이동이나 야간 이동까지 무료셔틀에 기대면 공백이 생길 수 있어, 다른 교통수단과 조합하는 방식이 현실적입니다.
중구는 왜 배차가 60분인 노선이 있나요?
중구는 8개 노선으로 폭넓게 구간을 커버하는 대신, 일부 노선은 1대 편성으로 60분 간격이 설정되어 있습니다. 도심 순환과 생활권 연결을 동시에 맞추려다 보니 노선별 편차가 발생하는 구조로 볼 수 있으며, 이용자는 30분 노선과 60분 노선을 구분해서 선택하는 것이 중요합니다.
노선이 많은 구에서는 무엇을 기준으로 선택하면 되나요?
동대문·중랑처럼 노선이 많은 곳은 “가장 가까운 정류소”와 “가장 가까운 환승 거점”을 기준으로 선택하는 것이 효율적입니다. 같은 자치구라도 생활권에 따라 노선이 완전히 달라지므로, 내 동선에서 역세권 접근이 쉬운 노선을 고르는 것이 만족도를 좌우합니다.
전일 운영(06:00~22:00) 구는 무조건 편리한가요?
전일 운영은 큰 장점이지만, 실제 편리함은 배차간격과 노선 동선이 결정합니다. 예를 들어 06:00~22:00이라도 30분 간격이면 타이밍이 맞지 않을 때 체감 대기가 길어질 수 있고, 반대로 배차가 촘촘하면 생활형 이동에 더 적합해집니다.
토·공휴일에도 운행하는 구가 있나요?
광진구처럼 평일뿐 아니라 토·공휴일 운행이 명시된 구가 있습니다. 서대문구도 토·공휴일 운행시간이 별도로 제시되어 있으므로, 주말 이동이 잦다면 해당 구의 운행일 기준을 꼭 확인하는 것이 좋습니다.
운행횟수(예: 56회, 96회)는 무엇을 의미하나요?
운행횟수는 해당 노선이 하루 동안 왕복 또는 순환 형태로 몇 번 운행되는지 나타내는 지표입니다. 다만 실제 체감에는 배차간격과 운영시간대가 더 직접적으로 영향을 주므로, 운행횟수는 참고하되 “몇 분마다 오는지”를 우선으로 보는 편이 좋습니다.
무료셔틀 이용 시 가장 먼저 확인해야 할 3가지는 무엇인가요?
첫째는 본인 동선에 맞는 노선이 존재하는지, 둘째는 운영시간이 생활 패턴(출퇴근·야간)에 맞는지, 셋째는 배차간격이 감당 가능한 수준인지입니다. 이 세 가지가 맞으면 무료셔틀의 효용이 커지고, 하나라도 맞지 않으면 환승·대기 부담이 커질 수 있습니다.