중랑구 무료셔틀버스 확인하기
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중랑구 임시 무료셔틀버스
이번 운행은 총 34대가 투입되며, 오전 17대와 오후 17대로 구분되어 운영됩니다. 노선은 총 7개로 구성되어 있고, 노선별로 오전·오후 배정 대수가 정해져 있어 시간대가 바뀌어도 각 생활권 커버가 유지되는 형태입니다.
노선별 투입 대수는 노선 1~3은 각 3대(오전 3대/오후 3대)로 비교적 많은 편이고, 노선 4~7은 각 2대(오전 2대/오후 2대)로 운영됩니다. 즉, 수요가 많은 축(먹골·중화·상봉·망우·면목 중심)은 더 두텁게, 생활권 순환 노선은 안정적인 간격으로 유지하는 구성이라고 볼 수 있습니다.
운행 시간은 아래처럼 나뉩니다.
오전 운행은 06:00~14:00, 오후 운행은 14:00~21:40입니다. 시간표가 끊기지 않도록 오후 운행이 바로 이어지는 구조이며, “출퇴근시간 집중배차”가 별도로 안내되어 있어 실제 체감 배차는 출근·퇴근 시간대에 더 촘촘해질 가능성이 큽니다.
노선
7개 노선 모두 공통적으로 역(먹골역·중화역·상봉역·망우역·면목역·사가정역·봉화산역 등)을 기점 또는 핵심 경유지로 두고, 그 주변의 대단지 아파트, 학교, 시장, 구청과 같은 생활거점을 연결합니다.
따라서 “지하철역까지 접근”, “구청·시장·생활권 이동”, “아파트 단지 간 내부 이동” 같은 목적에 맞춰 노선을 고르면 효율이 좋아집니다.
또 하나 눈에 띄는 포인트는 일부 노선이 ‘순환형(출발지로 되돌아오는 구조)’이라는 점입니다. 예를 들어 먹골역, 중화역, 면목역, 사가정역, 상봉역, 봉화산역 등으로 다시 돌아오는 구간이 많아, 방향을 반대로 타는 실수를 줄이려면 “출발·종점이 같은 순환 노선인지”를 먼저 확인하는 것이 도움이 됩니다.
광진구 무료셔틀버스 (서울시내버스 파업)노선 1 상세
노선 1은 먹골역 4번 출구를 출발해 묵동 자이/신도브래뉴 등 주거단지, 원묵고·태릉고·원묵초 등 학교권, 봉화산역, 서울의료원, 신내 8·9·10단지, 중랑구청, 중화역까지 폭넓게 잇고 다시 먹골역으로 돌아오는 큰 순환 노선입니다.
운행거리는 6.2km로 안내되어 있고, 배정 대수는 3대, 운행 횟수는 48회, 배차 간격은 20분으로 표기되어 있습니다.
이 노선은 “먹골역·봉화산역·중화역 같은 역세권”과 “신내 대단지 및 구청권”을 한 번에 묶어주기 때문에, 출퇴근 시간대뿐 아니라 생활권 이동에서도 활용도가 높을 가능성이 큽니다. 특히 신내권(8~10단지)과 의료원·구청을 함께 지나므로, 신내 생활권에서 역으로 이동하거나 구청 방향 이동이 필요한 경우 동선이 단순해집니다.
성동구 무료셔틀버스 (서울 시내버스 파업)노선 2 상세
노선 2는 중화역 3번 출구에서 시작해 중흥초, 신내테크노타운, 중랑구청, 망우역, 상봉역, 중랑교 동부시장 등을 거친 뒤 다시 중화역으로 복귀하는 흐름입니다.
운행거리는 7.2km, 배정 대수 3대, 운행 횟수 48회이며, 배차 간격은 15~20분으로 안내되어 있습니다.
이 노선은 “중화역 중심 생활권”에서 “망우·상봉 축”으로 이동하는 연결성이 강합니다. 상봉역을 경유한다는 점은 환승 수요 측면에서 의미가 크고, 망우역과도 이어지므로 출퇴근 및 광역 이동 전에 마지막 연결 수단으로 활용될 여지가 있습니다. 또한 중랑구청을 경유해 민원·업무 목적 이동에도 자연스럽게 맞물립니다.
용산구 무료셔틀버스 (서울 시내버스 파업)노선 3 상세
노선 3은 상봉역을 출발해 망우역, 우림시장·망우사거리, 용마공원입구, 면목역 2번 출구, 면목복개천, 동서그랜드맨션, 면목2동 한신아파트, 서울우유 앞, 중랑역·동부시장을 거쳐 다시 상봉역으로 돌아옵니다.
운행거리는 6.5km, 배정 대수 3대, 운행 횟수 48회, 배차 간격 15~20분입니다.
노선 3은 시장·상권과 주거권을 촘촘히 묶는 성격이 강합니다. 망우사거리나 우림시장처럼 상업 거점, 면목역 주변, 중랑역·동부시장 축이 이어지기 때문에 “동네 내 생활 이동”을 지원하는 역할이 두드러집니다. 역세권 이동만이 아니라 장보기·상권 방문 같은 생활 목적과도 맞물리는 구조입니다.
중구 무료셔틀버스노선 4 상세
노선 4는 면목역 2번 출구에서 출발해 서일대학교, 용마문화복지센터, 중화중학교·중랑구가족센터, 면중초, 사가정시장, 사가정역, 면목 두산아파트(2차·중간 경유), 장안시장 등을 거쳐 다시 면목역으로 복귀합니다.
운행거리는 4.3km이며, 배정 대수 2대, 운행 횟수 48회, 배차 간격 15~20분으로 안내되어 있습니다.
이 노선은 교육·생활 인프라가 밀집한 구간을 촘촘히 지나고, 사가정역을 경유해 지하철 접근성도 제공합니다. 면목역 생활권에서 사가정역으로 이동하거나, 반대로 사가정권에서 면목역 및 주변 생활시설로 이동할 때 동선이 단순해질 수 있습니다.
종로구 무료 셔틀버스 (시내버스 파업)노선 5 상세
노선 5는 사가정역 3번 출구에서 시작해 사가정시장, 면목동 금호어울림·대원칸타빌, 용마폭포공원, 용마산역, 용마산하늘채, 면곡시장, 늘푸른동아, 경남아너스빌, 면목 두산아파트 단지들을 경유한 뒤 다시 사가정역으로 돌아오는 흐름입니다.
운행거리는 3.8km, 배정 대수 2대, 운행 횟수 48회, 배차 간격 15~20분입니다.
노선 5의 강점은 “단지-단지 이동”과 “시장·공원·역 연결”이 한 번에 묶여 있다는 점입니다. 사가정역을 중심으로 생활 반경이 형성된 주민에게는, 지하철 접근뿐 아니라 주변 상권 방문이나 단지 간 이동 수요까지 흡수할 수 있는 구조입니다.
틱톡 라이트 공차기 10만원 받을 가능성 확인노선 6 상세
노선 6은 상봉역 4번 출구를 출발해 상봉터미널, 망우역·망우지구대(중), 신내지하차도, 성원아파트·경남마너스빌, 중랑구청사거리 및 중랑구청, 신현중, 엘지아파트, 쌍용아파트·신내테크노타운, 상봉1동 주민센터를 거쳐 다시 상봉역으로 돌아옵니다.
운행거리는 4.4km, 배정 대수 2대, 운행 횟수 48회, 배차 간격은 15~20분으로 이해하시면 됩니다(원문 표기에도 15~20분 범위로 기재되어 있습니다).
이 노선은 상봉역을 중심으로 망우와 신내, 구청권을 한 번에 관통한다는 점이 핵심입니다. 상봉역은 환승 수요가 큰 거점이므로, 출퇴근 시간대에 이 노선의 체감 효용이 특히 크게 느껴질 가능성이 있습니다. 또한 구청 및 신내테크노타운을 지나 생활·업무 이동 모두를 포괄하는 구성입니다.
틱톡 라이트 공차기 문제가 발생했습니다.노선 7 상세
노선 7은 봉화산역 3번 출구를 출발해 서울의료원 후문, 신내데시앙(후문/포레), 신내역 3번 출구, 중랑공영차고지 삼거리, 신내 SKV1센터, 새솔초, 우디안아파트, 중랑경찰서 후문, 새우개마을·신내능마을을 거쳐 다시 봉화산역으로 돌아오는 형태입니다.
운행거리는 4.1km, 배정 대수 2대, 운행 횟수 48회이며, 배차 간격은 15~20분 범위로 안내된 구간입니다.
노선 7은 신내 생활권 내부를 비교적 깊게 커버합니다. 특히 서울의료원과 신내역을 함께 경유하고, 공영차고지 삼거리나 센터(업무·물류 거점 성격의 지역)까지 연결되어 있어 “신내권 내부 이동”과 “역 접근”, “의료원 방문” 목적이 겹치는 주민에게 실사용성이 높은 편으로 보입니다.
사기 어플 확인하기시간대별 이용 감각
오전 06:00~14:00, 오후 14:00~21:40로 운행 시간이 길게 잡혀 있어, 단순 출퇴근뿐 아니라 낮 시간대 이동 수요도 어느 정도 고려된 운영입니다. 다만 안내에 명시된 것처럼 출근 07:00~09:00, 퇴근 18:00~20:00에는 집중 배차가 들어가므로, 같은 노선을 이용하더라도 이 시간대에는 대기 시간이 더 짧게 느껴질 수 있습니다. 반대로 비혼잡 시간에는 표기된 배차 간격(20분 또는 15~20분) 수준으로 대기 체감이 형성될 가능성이 있습니다.
사기 어플 결과 확인노선 선택 팁
먹골역을 기점으로 묵동·신내 대단지와 구청, 중화역까지 넓게 움직여야 한다면 노선 1이 동선 통합에 유리합니다. 중화역을 중심으로 구청과 망우·상봉 축을 오가야 한다면 노선 2가 연결성을 크게 단순화할 수 있습니다. 상봉역과 면목권, 중랑역·동부시장 축을 생활권으로 자주 쓰는 경우에는 노선 3이 시장·역세권을 함께 묶어주는 흐름이라 활용도가 높습니다. 면목역 중심으로 서일대·사가정역·장안시장 방향 이동이 잦다면 노선 4가 생활거점 연결에 맞고, 사가정역 중심으로 면목 주거단지 및 시장·공원·용마산역까지 생활 동선이 넓다면 노선 5가 내부 이동에 강합니다. 상봉역 4번 출구를 중심으로 망우·신내·구청권을 한 번에 관통해야 한다면 노선 6이 환승 접근을 포함해 실용적이고, 신내권 내부에서 봉화산역·신내역·서울의료원 축을 자주 이용한다면 노선 7이 생활권 순환 측면에서 가장 잘 맞습니다.
결론
중랑구 임시 무료셔틀버스는 총 7개 노선을 중심으로 먹골·중화·상봉·망우·면목·사가정·봉화산(신내권) 생활권을 순환 연결해, 지하철역 접근과 주거단지·시장·구청·의료원 같은 생활거점 이동을 동시에 보완하는 방식으로 운영됩니다. 오전 06:00~14:00, 오후 14:00~21:40로 하루 운행 범위가 넓고, 특히 출근 07:00~09:00과 퇴근 18:00~20:00에 집중 배차가 이뤄져 출퇴근 시간대 체감 대기시간을 줄이는 데 초점이 맞춰져 있습니다. 노선별로는 먹골역 대순환(노선1), 중화역 기반으로 상봉·망우까지 연결(노선2), 상봉·면목·중랑역(동부시장) 생활축 순환(노선3), 면목역에서 사가정·장안시장까지 연결(노선4), 사가정역 중심의 면목 주거권 순환(노선5), 상봉역에서 구청·신내·망우를 관통(노선6), 봉화산역 중심 신내권 내부 순환(노선7)처럼 성격이 뚜렷하므로, 본인 동선이 “어느 역을 기준으로 움직이는지”와 “생활권 내부 이동이 많은지”를 기준으로 노선을 고르면 이용 효율이 높아집니다.
FAQ
임시 무료셔틀버스 운행 시간은 어떻게 되나요?
오전 운행은 06:00~14:00, 오후 운행은 14:00~21:40입니다. 시간대가 나뉘어 있어도 운영이 끊기지 않도록 이어지는 구조이며, 출퇴근 혼잡 시간대에는 집중 배차가 적용됩니다.
출퇴근 시간대에는 배차가 더 자주 오나요?
안내 기준으로 출근 07:00~09:00, 퇴근 18:00~20:00에 집중 배차가 이뤄집니다. 같은 노선이라도 이 시간대에는 대기 시간이 상대적으로 짧게 체감될 가능성이 큽니다.
노선별 배차 간격은 어느 정도인가요?
노선 1은 20분 간격으로 안내되어 있고, 노선 2~7은 15~20분 간격 범위로 안내되어 있습니다. 실제 체감은 시간대(특히 출퇴근 집중 배차 구간)와 교통 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
먹골역이나 봉화산역, 중화역처럼 역 접근이 목적이면 어느 노선이 좋아요?
먹골역 중심 이동은 노선 1이 적합하고, 중화역 중심으로 구청·망우·상봉 축을 함께 이용하려면 노선 2가 맞습니다. 봉화산역 및 신내권 내부 순환과 의료원 접근은 노선 7이 동선 상 유리합니다.
상봉역과 망우역을 자주 이용하는데 어떤 노선이 연결성이 좋나요?
중화역에서 상봉·망우까지 이어지는 흐름은 노선 2가 강하고, 상봉역을 중심으로 망우·신내·구청권을 관통하는 흐름은 노선 6이 맞습니다. 생활권이 면목·중랑역(동부시장) 축까지 포함되면 노선 3도 활용도가 높습니다.
면목역과 사가정역 주변 생활권 이동에는 어떤 노선이 도움이 되나요?
면목역을 기점으로 서일대·사가정역·장안시장 방향까지 연결되는 노선은 노선 4이고, 사가정역을 중심으로 면목 주거단지와 시장·공원·용마산역까지 순환하는 형태는 노선 5입니다. 목적지가 “역 접근”인지 “단지 내부 이동”인지에 따라 선택이 달라집니다.
중랑구청이나 서울의료원 방문 목적이면 어떤 노선을 타면 되나요?
중랑구청은 노선 1, 2, 6이 경유하는 흐름에 포함되어 있어 접근 선택지가 비교적 넓습니다. 서울의료원은 노선 1과 노선 7에서 경유 구간으로 포함되어 있어 신내권 및 봉화산역 축 이동과 함께 이용하기 좋습니다.
노선이 순환형인지, 왕복형인지 헷갈릴 때는 어떻게 확인하나요?
이번 노선들은 출발지로 다시 돌아오는 순환 흐름이 많아, 탑승 전 “기점(출구 번호)과 마지막 회차의 복귀 지점”이 같은지 확인하는 것이 핵심입니다. 특히 같은 역이라도 출구가 다르게 표기된 구간이 있어, 본인이 서 있는 위치(출구/방향) 기준으로 출발 표기를 맞춰 확인하는 것이 안전합니다.
출퇴근 시간에 가장 효율적으로 이용하려면 어떤 기준으로 노선을 고르면 되나요?
출퇴근 시간에는 “내가 실제로 도착해야 하는 지하철역이 어디인지”를 먼저 정하고, 그 역을 기점으로 순환하는 노선을 선택하는 것이 가장 단순하고 효율적입니다. 이후에는 주거단지·시장·구청 같은 경유지가 본인 동선과 겹치는지 확인하면 환승과 도보 이동을 최소화할 수 있습니다.